实验材料
热熔丁基密封胶、硅油、酯类增塑剂、矿物油。
1#中空玻璃密封胶，本厂产品
2#掺油中空玻璃密封胶，市售
3#掺油中空玻璃密封胶，市售
性能测试：
中空玻璃耐紫外线辐照性能、粘结性能、热老化性能、耐久性能。
中空玻璃密封胶与丁基密封胶的相容性
通过实验观察中空玻璃密封胶常用的增塑剂与丁基密封胶的溶解或溶胀性。
中性硅酮透明胶变黄是什么原因？
答：中性透明胶变黄是胶浆本身存在缺陷,主要是由中性胶内的交联剂和增粘剂引起的,原因是这两种原料带有“胺基”，胺基是极容易引起发黄的,很多进口的玻璃胶也是因此有变黄的现象。另外中性透明胶如果与酸性玻璃胶同时使用，有可能导致中性胶固化后变黄;也可能是胶的存放时间长会产生影响或是胶与基材发生反应所致。
道路密封胶灌缝施工工艺在高速公路及国道裂缝处理中已普遍应用，在公路工程裂缝处理中其主要工艺流程是：开槽→吹缝→烤缝→灌缝四个工序。其施工流程如下：
1、开槽 开槽是利用开槽机，沿着裂缝方向开出宽度1-1.5厘米、深度1-1.5厘米的坑槽。开槽，人为地扩大了道路裂缝的宽度和深度，清除裂缝中的所有杂土和废弃物，露出道路面层结构新的接茬，确保密封胶和路面之间无隔离层，使密封胶和路面结构层牢固结合。 开槽与道路石油沥青灌缝清缝的区别是：开槽完全清除了裂缝中的杂土和废弃物，保证了密封胶与道路接茬的牢固结合。清缝工序的缺点是对裂缝中的杂土和废弃物清楚不，造成灌入到裂缝中的道路石油沥青与路面结构层之间存在夹层而结合不牢固，影响灌缝效果。
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